Av hver krone firmaet fikk inn, gikk 37 øre til lønn og 62 øre til andre driftskostnader.
2025
Hvor gikk pengene i 2025?
0 øreInn: 259 mill. kr1 krone
Lønn
37 øre
Lønn og sosiale kostnader
96,9 mill. kr96 903 833 kr
Andre driftskostnader (inkl. varekostnad og avskrivninger)
62 øre
Andre driftskostnader
159,6 mill. kr159 583 556 kr
Finanskostnader (netto)
0 øre
Finanskostnader (netto)
816 196 kr816 196 kr
Skatt
0 øre
Skatt
0 kr0 kr
Utbytte
–
Utbytte til eier
Ikke tilgjengelig som dataIkke tilgjengelig som data
Beholdt i selskapet
–
Beholdt i selskapet
Ikke tilgjengelig som dataIkke tilgjengelig som data
Om tallene
2025 · 01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Av hver krone MARITIME ROBOTICS AS fikk inn, gikk 37 øre til lønn og 62 øre til andre driftskostnader.
Noen poster mangler. Ukjente beløp er ikke regnet som null. Se de tilgjengelige postene i tabellen eller årsregnskapet.
Inntekt = driftsinntekter + positive netto finansinntekter + eventuell skatteinntekt. Fordelingen bygger på regnskapets summer. Manglende utbytte eller annen egenkapitalbevegelse og beholdt beløp vises som ukjent. Beregnet av Firmablikk.
Har 1,51 kr for hver krone som forfaller innen et år
Omløpsmidler som kundefordringer og bank. 0,26 kr av det står i banken.
Pengene i banken holder i 45 dager
Beregnet: bankinnskudd delt på driftskostnader per dag. Avskrivninger er ikke oppgitt, så de er med i kostnadene.
Av hver 100 kr selskapet eier er 54 kr egne penger og 46 kr gjeld
Beregnet fra summene i årsregnskapet 2025 · Regnskapsregisteret
Historie på 10 sekunder
Linje: driftsinntekter for lagrede år
Fra 126,6 til 258,8 mill. kr i driftsinntekter på to år (+104 %).
17.02.2005Stiftet
04.04.2005Ny daglig leder registrert: Vegard Evjen Hovstein
10.04.2007Nytt navn (før: PEREGRINE DYNAMICS AS)
03.08.2026Ny styreleder registrert: Jan Reimers
12.11.2026I dag
Nøkkeltall
7
Tallet for valgt år, endring fra året før og ti års utvikling. Stiplet linje er medianen i bransjen (NACE 71.129, for få selskaper til median). Ingen ord-karakter – formelen står under.
2025
Nøkkeltall for 2025
Maritime Robotics
Bransjemedian
Valgt år
Driftsmargin
0,9 %
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= driftsresultat ÷ driftsinntekter
Totalrentabilitet
2,4 %
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= (driftsres. + finansinnt.) ÷ sum eiendeler
EK-rentabilitet før skatt
Ikke beregnet: regnskapsårene kan ikke sammenlignes, eller gjennomsnittlig egenkapital er negativ (forrige sammenlignbare regnskapsår).
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= resultat før skatt ÷ gj.snitt egenkapital
Egenkapitalandel
54,0 %
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= egenkapital ÷ sum eiendeler
Likviditetsgrad 1
1,51
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= omløpsmidler ÷ kortsiktig gjeld
Gjeldsgrad
0,9
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= sum gjeld ÷ egenkapital
Lønn per krone omsatt
37,4 øre
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= lønnskostnader ÷ driftsinntekter × 100
Om tallene
01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskapet. Kilde: Regnskapsregisteret, hentet 13.10.2026.
Bransjemedian krever minst 20 selskaper.
Ingen bransjemedian: krever selskapsregnskap i NOK for et helt kalenderår, uten avvik i balansen eller avvikling.
EBITDA krever avskrivninger, som ikke finnes i Brreg-dataene. Nøkkeltallet vises når avskrivninger er tilgjengelige fra årsregnskapet.
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskap. Kilde: Regnskapsregisteret 13.10.2026.
Kontantstrøm og lønn
Kontantstrøm krever to sammenlignbare år med bank, årsresultat, varelager, fordringer, kortsiktig gjeld og egenkapitalbevegelse. Se regnskapet for de tilgjengelige tallene.
Kontantstrøm krever to sammenlignbare år med bank, årsresultat, varelager, fordringer, kortsiktig gjeld og egenkapitalbevegelse. Se regnskapet for de tilgjengelige tallene.
Det vi har observert i Enhetsregisteret, Foretaksregisteret og Regnskapsregisteret. Brønnøysundregistrenes egne kunngjøringer finnes hos dem: Se kunngjøringene hos Brønnøysundregistrene
Datoene viser når vi observerte endringen eller hentet årsregnskapet, ikke når Brønnøysundregistrene kunngjorde den. Registreringsdatoen er hentet fra registeret.
Alt som endret seg i registrene, med før og etter.
Regnskap Regnskap
Årsregnskap 2022 registrert
Dokumenter Dokumenter
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2011
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2012
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2013
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2014
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2015
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2016
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2017
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2018
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2019
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2020
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2021
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2022
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2023
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2024
Årsregnskap: Før: – → Etter: 2025
Regnskap Regnskap
Nytt regnskap: Før: – → Etter: 2024 (konsern)
Nytt regnskap: Før: – → Etter: 2025 (konsern)
Nytt regnskap: Før: – → Etter: 2023
Nytt regnskap: Før: – → Etter: 2024
Nytt regnskap: Før: – → Etter: 2025
Kapital og annet Opplysninger
Næringskode 2: Før: – → Etter: 33.120
Institusjonell sektor: Før: – → Etter: 2100
E-post til virksomheten: Før: – → Etter: info@maritimerobotics.com
Telefon til virksomheten: Før: – → Etter: 73 40 19 00
Mobil til virksomheten: Før: – → Etter: 93432641
Målform: Før: – → Etter: Bokmål
Vedtektsfestet formål: Før: – → Etter: Utvikle, prosjektere og levere teknologi og løsninger for ubemannet operasjon av farkoster, herunder Unmanned Surface Vehicles (USVs) og Unmanned Aerial Vehicles (UAVs). Tjenester og annen virksomhet som står i naturlig forhold til overnevnte forretningsområde tilfaller også. Selskapet kan også eie aksjer i andre selskaper.
Aktivitet: Før: – → Etter: Utvikle produkter opp mot ubemannede/robotifiserte systemer. Utføre konsulenttjenester og ingeniørtjenester vedrørende robotsystemer, luftfart, data og elektronikk. Selskapet kan også eie aksjer i andre selskaper.
Registrert kapital: Før: – → Etter: Beløp: 563 685 · Valuta: NOK · Aksjer: 563 685 · Innbetalt: Ikke oppgitt · Fullt innbetalt: Ikke oppgitt
Maritime Robotics Skattefunn prosjekt omkring autonome båter omhandler den revolusjonerende utviklingen vi nå ser mot stadig mere autonome båter. Sentral i prosjektet er sensorsystemer, sensor-fusion og autonom beslutningstaking i situasjoner der en ubemannet båt møter en form for hindring i form av objekter eller andre farkoster på sjøen. For å oppnå dette brukes siste FoU resultater innen sensorteknologi, matematiske filtre og maskinlæring. Et særskilt fokus legges også på brukerinteraksjon og beslutningsstøtte for den menneskelige operatøren, da vi tror det enda er noen år fram til at mennesket kan taes ut at beslutningsloopen. Selv om teknologien skulle vise seg å fungere, så vill det enda kreve år med oppbygging av oppbygging av statistisk materiale og sertifiseringsstandarder før en sansynligvis kan tillate fullautonome båter på generell basis. Prosjektet danner spydspissen i den fortsatt ledende rolle som nasjonale FoU og industriaktører som NTNU, FFI, SINTEF, Kongsberg og Maritime Robotics har innen maritim autonomi.
Prosjektet Autonome ubemannede luftfarkoster skal gjennomføre banebrytende internasjonal forskning på mere autonome ubemannede luftfarkoster (Unmanned Aircraft System - UAS). Erfaringer i norsk klima, nordområdene og arktis har vist at det er et betydelig teknologigap fra de løsninger som er markedet i dag og til det som vil kreves for å holde en sikker UAS operasjon i gang i slike forhold. De krav som norsk klima og topografi setter til UAS kan ikke løses uten en vesentlig, fokusert og koordinert FoU innsats fra et "landslag" av aktører. Et bredt konsortie av de mest erfarne norske aktørene innen UAS, skal gjennom dette prosjektet forske og utvikle en rekke vesentlige teknologier, og vi nevner spesielt: Brukerstyrte og tilpassede sensorer med økt dataprosessering og værsikring, Autonome landingssystemer for landing av UAS inn mot skip og andre mindre flater, systemer for operasjoner i vinter inkl anti-ising systemer og mere autonome kontrollsystemer som minsker avhengigheten av stabile høykapasitets datalinker som feks degraderes pga avstand eller terrengblokkering.
Prosjektet er det mest fokuserte industrielle initiativet innen UAS i norsk industri, og understøttes av en samarbeidsavtale om UAS industriutvikling som er underskrevet av Maritime Robotics, NORCE, Andøya Space Center, NTNU AMOS og Forsvarets Forskningsinstitutt. I tillegg til de initielle partnere, så håper vi å få med noen ytterligere matchende partnere i løpet av vinteren 19/20.
Maritime Robotics Skattefunn prosjekt omkring autonome fartøy omhandler kjerneteknologien i den revolusjonerende utviklingen vi nå ser mot stadig mere autonome båter og skip. Sentral i prosjektet er sensorsystemer, sensor-fusion og autonom beslutningstaking i situasjoner der en ubemannet båt møter en form for hindring i form av objekter eller andre farkoster på sjøen. For å oppnå dette brukes siste FoU resultater innen sensorteknologi, matematiske filtre og maskinlæring. Et særskilt fokus legges også på brukerinteraksjon og beslutningsstøtte for den menneskelige operatøren, da det stadig er et stykke fram til at mennesket kan taes ut at beslutningsloopen. Vi anser på lengre sikt at transportsektoren vil by på det største markedspotenisalet, men at det enda er på et svært tidlig prekommersielt nivå. Det er derfor svært viktig å høste operative og teknologiske erfaringer gjennom det voksende og delvis etablerte markedet innenfor autonome sensorbærende farkoster. Her ønskes det nøkkelferdige systemer hvor MR sitt ledende autonomisystem vil være avgjørende for å holde en god kommersiell posisjon. Selv om teknologien skulle vise seg å fungere, så vill det enda kreve år med oppbygging av oppbygging av statistisk materiale og sertifiseringsstandarder før en sansynligvis kan tillate fullautonome båter på generell basis. Prosjektet danner spydspissen i den fortsatt ledende rolle som nasjonale FoU og industriaktører som NTNU, FFI, SINTEF, Kongsberg og Maritime Robotics har innen maritim autonomi. Prosjektet danner også en naturlig teknologisk synergi med den SFI Autoship ved NTNU som starter høsten 2020.
Maritime Robotics Skattefunn prosjekt omkring å utvikle et system for autonomi-assistert navigasjonssystem som kan benyttes på dagens bemannede fartøy og gi sikrere og mere energioptimal seilas. Videre vil at en får en større brukerbase kvalifisere teknologien til å kunne brukes i på fartøy med redusert bemanning og etterhvert også ubemannede fartøy i forskjellige størrelser. Teknologiutvikling som muliggjør redusert bemanning på lengre sikt er et viktig tiltak mot den den økende globale utfordringen med å skaffe kompetente sjøfolk. Sentralt i prosjektet er sensorsystemer, sensor-fusion og mann-maskin grensesnitt mot styrmenn/navigatører (både på bro og i et Remote Operations Center). Et særskilt fokus legges også på brukerinteraksjon og beslutningsstøtte for den menneskelige operatøren, da det stadig er et stykke fram til at mennesket kan taes ut at beslutningsloopen. Mange operative og teknologiske erfaringer kan her brukes fra det voksende og delvis etablerte markedet innenfor autonome sensorbærende farkoster som MR er en ledende aktør innenfor. Dette prosjekt vil danne en anvendt FoU og industriell spydspiss i den fortsatt ledende rolle som nasjonale FoU og industriaktører som NTNU, FFI, SINTEF, Kongsberg og Maritime Robotics har innen maritim autonomi. Prosjektet danner også en naturlig teknologisk synergi og vei for kommersialisering av FoU resultater med den 8-årige SFIen Autoship ved NTNU som startet høsten 2020.
Periode
2023–2025
Ordning
SkatteFUNN
Beløp
Ikke oppgitt · Beløp: ikke offentlig
Kilde: SkatteFUNN (Forskningsrådet og Skatteetaten) · hentet
«Utvikle, prosjektere og levere teknologi og løsninger for ubemannet
operasjon av farkoster, herunder Unmanned Surface Vehicles (USVs) og
Unmanned Aerial Vehicles (UAVs). Tjenester og annen virksomhet som
står i naturlig forhold til overnevnte forretningsområde tilfaller
også. Selskapet kan også eie aksjer i andre selskaper.»
Kilde: Enhetsregisteret · hentet Flere selskapsopplysninger
Utvikle produkter opp mot ubemannede/robotifiserte systemer. Utføre konsulenttjenester og ingeniørtjenester vedrørende robotsystemer, luftfart, data og elektronikk. Selskapet kan også eie aksjer i andre selskaper.
Konkursdato
Ikke oppgitt
Avviklingsdato
Ikke oppgitt
Revisjon fravalgt fra
Ikke oppgitt
Dato for tvangsoppløsning
Ikke oppgitt
Registrert kapital
Beløp: 563 685 · Valuta: NOK · Aksjer: 563 685 · Innbetalt: Ikke oppgitt · Fullt innbetalt: Ikke oppgitt
Vedtektsfestet formål
Utvikle, prosjektere og levere teknologi og løsninger for ubemannet operasjon av farkoster, herunder Unmanned Surface Vehicles (USVs) og Unmanned Aerial Vehicles (UAVs). Tjenester og annen virksomhet som står i naturlig forhold til overnevnte forretningsområde tilfaller også. Selskapet kan også eie aksjer i andre selskaper.
Årsak til tvangsoppløsning
Ikke oppgitt
Foretaksregisteret
ja
Stiftelsesregisteret
nei
Partiregisteret
nei
Frivillighetsregisteret
nei
Registermerker
Opplysninger fra registre utenfor Enhetsregisteret. Hvert merke lenker til kilden.
Merverdiavgiftsregisteret: Registrert
Register for offentlig støtte: Har mottatt offentlig støtte
Hva er organisasjonsnummeret til Maritime Robotics AS?
Organisasjonsnummeret til Maritime Robotics AS er 888 003 142.
Hvem er daglig leder i Maritime Robotics AS?
Daglig leder i Maritime Robotics AS er Vegard Evjen Hovstein (Enhetsregisteret, hentet 13. oktober 2026).
Hva er omsetningen til Maritime Robotics AS?
Driftsinntektene til Maritime Robotics AS var 258,8 mill. kr i 2025 (Regnskapsregisteret).
Hvor holder Maritime Robotics AS til?
Maritime Robotics AS har forretningsadresse Brattørkaia 11, 7010 Trondheim, i Trondheim kommune (Enhetsregisteret, hentet 13. oktober 2026).
Er Maritime Robotics AS konkurs?
Nei, Maritime Robotics AS er ikke registrert konkurs (Enhetsregisteret, hentet 13. oktober 2026).
Hvor mange ansatte har Maritime Robotics AS?
Maritime Robotics AS hadde 144 ansatte per 13. oktober 2026 (Enhetsregisteret).
Kort fortalt
2025
Maritime Robotics AS er et aksjeselskap med org.nr 888 003 142, registrert i Trondheim kommune (Trøndelag - Trööndelage).Bransjen er annen teknisk konsulentvirksomhet (næringskode 71.129).Selskapet ble stiftet 17. februar 2005 og registrert i Enhetsregisteret 4. april 2005.Daglig leder er Vegard Evjen Hovstein, og styreleder er Jan Reimers (Enhetsregisteret, hentet 13. oktober 2026).Selskapet hadde 144 ansatte per 13. oktober 2026.Selskapet er registrert i Merverdiavgiftsregisteret og Foretaksregisteret.Forretningsadressen er Brattørkaia 11, 7010 Trondheim.
I regnskapsåret 2025 hadde Maritime Robotics 258,8 mill. kr258 804 969 kr i driftsinntekter. Driftsresultatet ble 2,3 mill. kr2 317 580 kr og årsresultatet 1,7 mill. kr1 728 049 kr. Egenkapitalen var 160,7 mill. kr160 712 639 kr av 297,3 mill. kr297 348 744 kr i eiendeler.
