Av hver krone firmaet fikk inn, gikk 13 øre til lønn og 56 øre til andre driftskostnader.
2025
Hvor gikk pengene i 2025?
0 øreInn: 3,6 mill. kr1 krone
Lønn
13 øre
Lønn og sosiale kostnader
456 710 kr456 710 kr
Andre driftskostnader (inkl. varekostnad og avskrivninger)
56 øre
Andre driftskostnader
2 mill. kr2 026 173 kr
Skatt
6 øre
Skatt
236 007 kr236 007 kr
Utbytte / annen egenkapitalbevegelse (beregnet)
0 øre
Utbytte til eier
0 kr0 kr
Beholdt i selskapet
25 øre
Beholdt i selskapet
893 341 kr893 341 kr
Om tallene
2025 · 01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Av hver krone MARIUS KIRKELAND TRANSPORT AS fikk inn, gikk 13 øre til lønn og 56 øre til andre driftskostnader. Utbytte / annen egenkapitalbevegelse (beregnet) utgjorde 0 øre per krone. 25 øre ble beholdt i selskapet.
Utbytte / annen egenkapitalbevegelse er beregnet fra årsresultatet og endringen i egenkapitalen. Det er ikke et bekreftet utbytte.
Øre er avrundet med største rest, slik at en fullstendig fordeling summerer til 100. Beløpene er uendret.
Inntekt = driftsinntekter + positive netto finansinntekter + eventuell skatteinntekt. Fordelingen bygger på regnskapets summer. Manglende utbytte eller annen egenkapitalbevegelse og beholdt beløp vises som ukjent. Beregnet av Firmablikk.
Har 3,35 kr for hver krone som forfaller innen et år
Omløpsmidler som kundefordringer og bank. 2,96 kr av det står i banken.
Bransjen: median 1,56 · n = 4 018 · 2025
Pengene i banken holder i 248 dager
Beregnet: bankinnskudd delt på driftskostnader per dag. Avskrivninger er ikke oppgitt, så de er med i kostnadene.
Av hver 100 kr selskapet eier er 85 kr egne penger og 15 kr gjeld
Bransjen: median 40 · n = 4 103 · 2025
Beregnet fra summene i årsregnskapet 2025 · Regnskapsregisteret
Historie på 10 sekunder
Linje: driftsinntekter for lagrede år
Fra 3,3 til 3,6 mill. kr i driftsinntekter på to år (+9 %).
29.11.2015Stiftet
11.12.2015Ny daglig leder registrert: Marius Kirkeland
11.12.2015Ny styreleder registrert: Marius Kirkeland
13.11.2026I dag
Nøkkeltall
7
Tallet for valgt år, endring fra året før og ti års utvikling. Stiplet linje er medianen i bransjen (NACE 49.410, 4 130 selskaper). Ingen ord-karakter – formelen står under.
2025
Nøkkeltall for 2025
Marius Kirkeland Transport
Bransjemedian
Valgt år
Driftsmargin
30,9 %
−7,3 pp fra 2024
median 4,0 % (n = 3 539)
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 4,0 % · n = 3 539 · 2025
= driftsresultat ÷ driftsinntekter
Totalrentabilitet
29,3 %
−21,6 pp fra 2024
median 8,7 % (n = 81)
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 8,7 % · n = 81 · 2025
= (driftsres. + finansinnt.) ÷ sum eiendeler
EK-rentabilitet før skatt
39,7 %
−42,4 pp fra 2024
median 21,8 % (n = 69)
Høyere enn halvparten av selskaper i bransjen
Bransjen: median 21,8 % · n = 69 · 2025
= resultat før skatt ÷ gj.snitt egenkapital
Egenkapitalandel
85,2 %
+3,8 pp fra 2024
median 40,3 % (n = 4 103)
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 40,3 % · n = 4 103 · 2025
= egenkapital ÷ sum eiendeler
Likviditetsgrad 1
3,35
+0,93 fra 2024
median 1,56 (n = 4 018)
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 1,56 · n = 4 018 · 2025
= omløpsmidler ÷ kortsiktig gjeld
Gjeldsgrad
0,2
−0,06 fra 2024
median 0,7 (n = 4 130)
Lavere enn halvparten av selskaper i bransjen
Bransjen: median 0,7 · n = 4 130 · 2025
= sum gjeld ÷ egenkapital
Lønn per krone omsatt
12,7 øre
+4,7 øre fra 2024
median 33,9 øre (n = 77)
Lavere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 33,9 øre · n = 77 · 2025
= lønnskostnader ÷ driftsinntekter × 100
Om tallene
01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskapet. Kilde: Regnskapsregisteret, hentet 15.10.2026.
Bransjemedian krever minst 20 selskaper.
EBITDA krever avskrivninger, som ikke finnes i Brreg-dataene. Nøkkeltallet vises når avskrivninger er tilgjengelige fra årsregnskapet.
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskap. Kilde: Regnskapsregisteret 15.10.2026.
Kontantstrøm og lønn
Fra 1,0 til 1,7 mill. kr i banken i 2025. Driften ga 1,0 mill. kr, og 0,0 mill. kr gikk til utbytte og kapital (netto), så kassen vokste med 0,7 mill. kr.
2025
Fra start til slutt i banken
Beregnet av Firmablikk fra to sammenlignbare årsregnskap. Drift = årsresultat − endring i fordringer − endring i varelager + endring i kortsiktig gjeld. Uten PDF-utbytte er egenkapitalbevegelsen et anslag, ikke bekreftet utbytte. Restposten avstemmer bankendringen; dette er en forenklet beregning.
Det vi har observert i Enhetsregisteret, Foretaksregisteret og Regnskapsregisteret. Brønnøysundregistrenes egne kunngjøringer finnes hos dem: Se kunngjøringene hos Brønnøysundregistrene
Datoene viser når vi observerte endringen eller hentet årsregnskapet, ikke når Brønnøysundregistrene kunngjorde den. Registreringsdatoen er hentet fra registeret.
Hva er organisasjonsnummeret til Marius Kirkeland Transport AS?
Organisasjonsnummeret til Marius Kirkeland Transport AS er 916 374 666.
Hva er omsetningen til Marius Kirkeland Transport AS?
Driftsinntektene til Marius Kirkeland Transport AS var 3,6 mill. kr i 2025 (Regnskapsregisteret).
Hvor holder Marius Kirkeland Transport AS til?
Marius Kirkeland Transport AS er registrert i Molde kommune (Enhetsregisteret, hentet 12. november 2026).
Er Marius Kirkeland Transport AS konkurs?
Nei, Marius Kirkeland Transport AS er ikke registrert konkurs (Enhetsregisteret, hentet 12. november 2026).
Kort fortalt
2025
Marius Kirkeland Transport AS er et aksjeselskap med org.nr 916 374 666, registrert i Molde kommune (Møre og Romsdal).Bransjen er godstransport på vei (næringskode 49.410).Selskapet ble stiftet 29. november 2015 og registrert i Enhetsregisteret 11. desember 2015.Selskapet er registrert i Merverdiavgiftsregisteret og Foretaksregisteret.
I regnskapsåret 2025 hadde Marius Kirkeland Transport 3,6 mill. kr3 592 821 kr i driftsinntekter (−8 % fra året før). Driftsresultatet ble 1,1 mill. kr1 109 938 kr og årsresultatet 893 341 kr893 341 kr. Egenkapitalen var 3,3 mill. kr3 289 635 kr av 3,9 mill. kr3 860 350 kr i eiendeler.
Signaler
Mva-registrert
Enhetsregisteret · 12.11.2026
Selskapet har valgt bort revisjon fra 11.12.2015.
Enhetsregisteret · 11.12.2015
Signaler er fakta fra registrene, ikke en vurdering fra Firmablikk. Innsigelse
Flere selskaper i Molde innen godstransport på vei