Av hver krone firmaet fikk inn, gikk 22 øre til lønn og 58 øre til andre driftskostnader.
2025
Hvor gikk pengene i 2025?
0 øreInn: 1,3 mrd. kr1 krone
Lønn
22 øre
Lønn og sosiale kostnader
282,5 mill. kr282 481 000 kr
Andre driftskostnader (inkl. varekostnad og avskrivninger)
58 øre
Andre driftskostnader
730,1 mill. kr730 101 000 kr
Finanskostnader (netto)
1 øre
Finanskostnader (netto)
8,1 mill. kr8 074 000 kr
Skatt
4 øre
Skatt
55,5 mill. kr55 472 000 kr
Utbytte / annen egenkapitalbevegelse (beregnet)
14 øre
Utbytte til eier
180 mill. kr180 000 000 kr
Beholdt i selskapet
1 øre
Beholdt i selskapet
16,3 mill. kr16 348 000 kr
Om tallene
2025 · 01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Av hver krone FUGRO NORWAY AS fikk inn, gikk 22 øre til lønn og 58 øre til andre driftskostnader. Utbytte / annen egenkapitalbevegelse (beregnet) utgjorde 14 øre per krone. 1 øre ble beholdt i selskapet.
Utbytte / annen egenkapitalbevegelse er beregnet fra årsresultatet og endringen i egenkapitalen. Det er ikke et bekreftet utbytte.
Øre er avrundet med største rest, slik at en fullstendig fordeling summerer til 100. Beløpene er uendret.
Inntekt = driftsinntekter + positive netto finansinntekter + eventuell skatteinntekt. Fordelingen bygger på regnskapets summer. Manglende utbytte eller annen egenkapitalbevegelse og beholdt beløp vises som ukjent. Beregnet av Firmablikk.
Har 1,17 kr for hver krone som forfaller innen et år
Omløpsmidler som kundefordringer og bank. 0,17 kr av det står i banken.
Bransjen: median 1,19 · n = 38 · 2025
Pengene i banken holder i 29 dager
Beregnet: bankinnskudd delt på driftskostnader per dag. Avskrivninger er ikke oppgitt, så de er med i kostnadene.
Av hver 100 kr selskapet eier er 31 kr egne penger og 69 kr gjeld
Bransjen: median 26 · n = 38 · 2025
Beregnet fra summene i årsregnskapet 2025 · Regnskapsregisteret
Historie på 10 sekunder
Linje: driftsinntekter · stiplet = lest fra PDF · brudd = ikke lagret
Fra 761,7 mill. kr til 1,3 mrd. kr i driftsinntekter på sju år.
23.03.1994Stiftet
02.06.1997Nytt navn (før: GEOTEAM AS)
23.02.2002Nytt navn (før: FUGRO-GEOTEAM AS)
15.08.2023Ny daglig leder registrert: Pål Christian Berg
2023Første år over 1 mrd. kr
05.06.2025Ny styreleder registrert: Pål Christian Berg
12.11.2026I dag
Nøkkeltall
7
Tallet for valgt år, endring fra året før og ti års utvikling. Stiplet linje er medianen i bransjen (NACE 71.122, 317 selskaper). Ingen ord-karakter – formelen står under.
2025
Nøkkeltall for 2025
Fugro Norway
Bransjemedian
Valgt år
Driftsmargin
20,4 %
−3,9 pp fra 2024
median 5,9 % (n = 185)
Høyere enn 3 av 4 like store selskaper i bransjen
n = 38 · 2025
Høyere enn halvparten av selskaper i bransjen
Bransjen: median 5,9 % · n = 185 · 2025
= driftsresultat ÷ driftsinntekter
Totalrentabilitet
41,5 %
−9,8 pp fra 2024
median 14,1 % (n = 139)
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 14,1 % · n = 139 · 2025
= (driftsres. + finansinnt.) ÷ sum eiendeler
EK-rentabilitet før skatt
119,8 %
−67,4 pp fra 2024
median 37,8 % (n = 121)
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 37,8 % · n = 121 · 2025
= resultat før skatt ÷ gj.snitt egenkapital
Egenkapitalandel
30,8 %
+6,3 pp fra 2024
median 55,5 % (n = 314)
Høyere enn halvparten av like store selskaper i bransjen
n = 38 · 2025
Lavere enn halvparten av selskaper i bransjen
Bransjen: median 55,5 % · n = 314 · 2025
= egenkapital ÷ sum eiendeler
Likviditetsgrad 1
1,17
+0,15 fra 2024
median 1,91 (n = 290)
Lavere enn halvparten av like store selskaper i bransjen
n = 38 · 2025
Lavere enn halvparten av selskaper i bransjen
Bransjen: median 1,91 · n = 290 · 2025
= omløpsmidler ÷ kortsiktig gjeld
Gjeldsgrad
2,3
−0,83 fra 2024
median 0,2 (n = 317)
Lavere enn halvparten av like store selskaper i bransjen
n = 38 · 2025
Høyere enn 3 av 4 selskaper i bransjen
Bransjen: median 0,2 · n = 317 · 2025
= sum gjeld ÷ egenkapital
Lønn per krone omsatt
22,2 øre
+2,6 øre fra 2024
median 45,6 øre (n = 125)
Lavere enn halvparten av selskaper i bransjen
Bransjen: median 45,6 øre · n = 125 · 2025
= lønnskostnader ÷ driftsinntekter × 100
Om tallene
01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskapet. Kilde: Regnskapsregisteret, hentet 13.10.2026.
Bransjemedian krever minst 20 selskaper.
EBITDA krever avskrivninger, som ikke finnes i Brreg-dataene. Nøkkeltallet vises når avskrivninger er tilgjengelige fra årsregnskapet.
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskap. Kilde: Regnskapsregisteret 13.10.2026.
Kontantstrøm og lønn
Fra 131,6 til 81,8 mill. kr i banken i 2025. Driften ga 78,5 mill. kr, og 180,0 mill. kr gikk til utbytte og kapital (netto), så kassen krympet med 49,8 mill. kr.
2025
Fra start til slutt i banken
Beregnet av Firmablikk fra to sammenlignbare årsregnskap. Drift = årsresultat − endring i fordringer − endring i varelager + endring i kortsiktig gjeld. Uten PDF-utbytte er egenkapitalbevegelsen et anslag, ikke bekreftet utbytte. Restposten avstemmer bankendringen; dette er en forenklet beregning.
Det vi har observert i Enhetsregisteret, Foretaksregisteret og Regnskapsregisteret. Brønnøysundregistrenes egne kunngjøringer finnes hos dem: Se kunngjøringene hos Brønnøysundregistrene
Datoene viser når vi observerte endringen eller hentet årsregnskapet, ikke når Brønnøysundregistrene kunngjorde den. Registreringsdatoen er hentet fra registeret.
OCEANOR ønsker å utvikle et forbedret kjølesystem for metanol fuel celler, som er robust og motstandsdyktig mot et korrosivt og hardt miljø. Løsningen vil kunne brukes på våre målebøyer som brukes rundt om i hele verden.
OCEANOR ønsker å utvikle en forbedret Power Managment Unit for bruk i våre offshore målebøyer. Den nye enheten vil ha forbedret feilhåndteringsmekansime, mulighet for fjernoppdatering via satellitt, muliggjøre lading via vindgenerator og være klargjort for lading av litiumbatterier. Den nye enheten vil benytte en algoritme for maksimal utnyttelse av solcellepaneler som vil kunne gi 30% høyere energiproduksjon. Power Managment Unit vil være en modulbasert enhet som bestykkes etter kundens behov og nye moduler vil enkelt kunne utvikles ved spesielle krav. Enheten vil være robust og godt egnet for bruk i et maritimt miljø.
Prosjektet handler om å sikre at en bruker av GNSS-utstyr ikke blir lurt av falske signaler som etterligner satellittsignalene. Sending av falske signaler kalles på engelsk for 'spoofing'. Et mer kjent fenomen er såkalt jamming av radiosignaler som hindrer mottak av de ønskede radiosignalene fordi jammingen forstyrrer mottakeren. Det samme gjelder for GNSS-signaler, og dette har vært omtalt i media ved flere anledninger hvor resultatet har vært at 'GPS ikke virker' fordi mottakeren ikke klarer å bestemme posisjon siden den ikke får brukbare signaler. Spoofing er også forstyrrende signaler, men til forskjell fra jamming så tar det sikte på å få mottakeren til å benytte disse signalene istedenfor de ekte. Dermed kan spooferen manipulere signalene og få den GNSS-mottakeren som er angrepet til å vise den posisjonen han ønsker istedenfor den riktige posisjonen. Denne posisjonen vil i de fleste tilfeller se riktig ut for brukeren og dette kan føre til farlige situasjoner for en som er avhengig av å ha riktig posisjon. Ved å introdusere autentisering av GNSS-signalene kan spoofingen avsløres og man unngår at brukeren blir lurt. Spoofing kan også utnyttes i forbindelse med posisjonsbaserte betalingsløsninger til å forsøke å unngå registrering, og løsninger som avdekker slike forsøk er ventet å bli et stort marked. Autentiseringen det tas sikte på her utføres ved å dobeltsjekke innholdet av signalene som mottas samt ved å analysere signalegenskapene for å avdekke om disse er uforenlige med signaler som kommer direkte fra satellittene.
Utvidelse og forbedring av eksisterende RT PPP-tjeneste (sanntids Precise Point Positioning):
- Legge til det japanske regionale systemet QZSS til de allerede inkluderte globale systemene GPS, GLONASS, Galileo og BeiDou.
- Utvide tjenesten til også å omfatte verdensrommet ved å gjøre RT PPP ombord i lavbane satellitter som f.eks. gjør forskjellige jordobservasjoner.
- Bruke GNSS til å samle inn data om troposfæren som kan benyttes i værvarsling.
- Tilby tidssynkroniseringstjeneste bedre enn én milliarddel av et sekund og med like liten drift som de beste atomur som finnes.
- Levere økt presisjon og robusthet ved bruk av lavkvalitet data.
- Levere satellittdata til smarttelefoner, IoT-enheter o.l. slik at disse kan bestemme sin posisjon i løpet av få sekunder etter at de er slått på.
Prosjektet går ut på å finne nye metoder for å bestemme et skips egenbevegelse, skrogdeformasjoner og dypgående gjennom å benytte sattellittnavigasjonsteknologi (GNSS). Ved å benytte flere GNSS-mottakere optimalt plassert på en båt vil man kunne gjøre direkte målinger av absolutt og relativ bevegelse av punkter på skroget med centimeters nøyaktighet. Prosjektet tar utgangspunkt i disse målingene og man ønsker å finne egnede modeller og metoder for å bestemme modellparametrene som beskriver båtens dynamikk. Av dette vil vi kunne utvikle programmer som øker sikkerhet og effektivitet ved marine operasjoner.
OCEANOR ønsker å utvikle et forbedret energisankingssystem basert på bruk av fornybar vindkraft. Bruk av fornybar kraft vil kunne redusere bruk av litium primærbatterier noe som er bra for miljøet. Løsningen vil kunne brukes på våre målebøyer som brukes rundt om i hele verden og vil gi kundene økte muligheter i form av å muliggjøre bruk av energikrevende sensorer. I tillegg vil oppetiden på bøyene øke, da fornybar energi vil være vedlikeholdsfritt og krever færre serviceoperasjoner.
Regarding seismic inversion development: Marine site characterization projects that investigate ground conditions and geohazards within the so-called overburden are usually limited by basic interpretation techniques. No quantitative information is regularly derived from geophysical data beyond qualitative inferences of sediment characteristics based on seismic facies architecture. The purpose of this project is to investigate advanced seismic interpretation techniques from hydrocarbon prospecting, like seismic inversion, and to make parts of them applicable for marine site characterization projects, within oil and gas development, but also for foundation of offshore wind-farms and fish-farms.
Regarding AVO development: Traditionally in the marine site survey industry, shallow gas interpretation has relied upon relative amplitude contrasts (the presence of anomalous bright-spots), along with other visual indications which infer the presence of gas. These visual assessments are generally useful, however do contain limitations. We might encounter false-positives and/or false-negatives which might unintentionally exclude genuine anomalies, or consider innocuous events to represent gas. These limitations provide the motivation to explore additional methods of shallow gas analysis, with the aim of adopting a more quantifiable approach, and extracting maximum value from the datasett. The challenge is to achieve these objectives whilst maintaining an efficient workflow which could be applied to future projects. Here, we develop one approach to meeting these goals, by using AVO "Amplitude Verses Offset" analysis of the data. In essence, AVO models different types of seismic wave as they pass through the reflective medium, and by comparing reflective amplitude in near receivers compared to far receivers, we can use these differences to infer that the reflective medium is a normal geological contact, or a trap of shallow gas.
The GNSS Display is a powerful and user-friendly platform to visualize Global Positioning System (GPS) and other Global Navigation Satellite Systems (GNSS) data for enhanced quality assessment and positioning monitoring. It utilize new technology and methods to better see see GNSS signal and calculation performance. The GNSS Display is designed to comply with marine standard to be used as an approved navigation sensor for shipping which is today based on old and obsolete equipment not supporting latest GNSS technology like multi constellation, multi frequency, precise point positioning services, and more.
Prosjektet handler om å sikre at en bruker av utstyr for Global Navigation Satellite System (GNSS) ikke blir lurt av falske signaler som etterligner satellittsignalene. Sending av falske signaler kalles på engelsk for 'spoofing'. Et mer kjent fenomen er såkalt jamming av radiosignaler som hindrer mottak av de ønskede radiosignalene fordi jammingen forstyrrer mottakeren. Det samme gjelder for GNSS-signaler, og dette har vært omtalt i media ved flere anledninger hvor resultatet har vært at 'GPS ikke virker' fordi mottakeren ikke klarer å bestemme posisjon siden den ikke får brukbare signaler. Spoofing er også forstyrrende signaler, men til forskjell fra jamming så tar det sikte på å få mottakeren til å benytte disse signalene istedenfor de ekte. Dermed kan spooferen manipulere signalene og få den GNSS-mottakeren som er angrepet til å vise den posisjonen spooferen ønsker istedenfor den riktige posisjonen. Denne posisjonen vil i de fleste tilfeller se riktig ut for brukeren og dette kan føre til farlige situasjoner for en som er avhengig av å ha riktig posisjon. Ved å introdusere autentisering av GNSS-signalene kan spoofingen avsløres og man unngår at brukeren blir lurt. Spoofing kan også utnyttes i forbindelse med posisjonsbaserte betalingsløsninger til å forsøke å unngå registrering, og løsninger som avdekker slike forsøk er ventet å bli et stort marked. Et eksempel på dette kan være veiprising. Autentiseringen det tas sikte på her utføres ved å dobbeltsjekke innholdet av signalene som mottas samt ved å analysere signalegenskapene for å avdekke om disse er uforenlige med signaler som kommer direkte fra satellittene.
Positioning technology based on Global Navigation Satellite Systems (GNSS) is evolving rapidly. GPS is undergoing modernisation with a new L5 civil signal which is broadcast by the last generation GPS-III satellites. In addition, Europe's Galileo constellation is fully operational and the Chinese BeiDou (BDS) satellite system is delivering global coverage with a full constellation of a new generation of BDS-3 satellites.
In this context, Fugro is the world leader in the delivery of precise real-time positioning for offshore markets, using Precise Point Positioning (PPP) technology. Due to the evolution of GNSS, additional research is needed in order to keep a competitive advantage and deliver state-of-the-art GNSS-based technology to Fugro's customer base. This includes R&D activities for being able to include all new satellites/signals into its positioning services, with the objective of improving end-user positioning, accuracy, availability, robustness and convergence time.
In addition, Fugro's strategy is to leverage its existing infrastructure into new growth markets. In this context, Fugro is aiming at delivering precise navigation services space markets, and to deliver not only positioning but also precise timing services in real-time. This project includes required technology adaptations to cover the requirements of the new users and applications.
New applications of GNSS positioning is being made possible by introduction of new satellite and signals and also from the emerging new lower-cost receivers. Fugro aims at investigating the innovative opportunities these low-cost receivers represent by researching performance characteristics and tuning algorithms and methods correspondingly.
The overall goal is to establish new business opportunities through combining technology from different domains in new ways to provide solutions for use-cases that so far has been unsupported by GNSS positioning.
Prosjektet går ut på å forbedre Oceanstar-systemets ytelse, sikkerhet, funksjonalitet og interaksjon. Systemet oppgraderes med en helt ny generasjon GNSS-mottaker som vil gi økt nøyaktighet og robustet med raskere oppdateringer og mindre forsinkelser. I tillegg vil systemet oppgraderes til å møte endringer i EU-reglementer og forventninger fra kunder som går på standardisering og sikkerhetsfunksjoner. Prosjektet tar også sikte på å videreutvikle systemets berthingfunksjon slik at den kan benyttes på sluser og mer spesialiserte berthing-operasjoner. Vi ønsker også å bygge vidre på funksjonaliteten rundt måling av skrogbevegelser med statistisk analyse og rapportering.
Fugro Norway AS vil tilby SEAWATCH Wind LiDAR Buoy med både WindCube pulsed lidar og ZephIR kontinuerlig-bølge lidar for vindmålinger med høyest mulig presisjon til å karakterisere energipotensialet og belastning på voksende turbinhøyder og bladspenn, med verifiserte målinger som er egnet og godkjent for prosjektfinansiering av havvindutbygging.
Fugro utvikler en integrert og autonom plattform for deteksjon av mangfold og bestand av fugl i forbindelse med kraftutbygging til havs. Plattformen representerer ny teknologi for energibransjen og har et potensiale til å betydelig redusere kostnadene og øke nøyaktigheten til kartlegging av fuglebestanden til havs.
Starting from the early 90s, Fugro Norway has deployed a unique network of ground stations strategically distributed around the Earth. This network, made of high-end Global Navigation Satellite System (GNSS) receivers, acquires signals from the 5 currently available GNSS constellations (GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou and QZSS), process them and send the data to three casters for processing. The processing happens in Oslo, Eik and Stockholm. It's here where 'the brain' of the project runs and produces corrections that can be used by a compatible GNSS receiver to achieve sub cm position accuracy.
Given the increasing demand for precise positioning, Fugro is continuously looking into new applications that will break through new markets, therefore developing innovative dedicated solutions while making sure the heritage business remains up to date. For this reason, this project drifts from the company's traditional core operations - historically focused on the marine business - by putting all the R&D effort towards the development of new methods, features and technologies to support upcoming businesses such as mass-market applications, autonomous driven vehicles, precise time distribution via space, Precise Point Positioning for LEO satellites.
Fugro Norway is a market leading provider of GNSS augmentation services since early 90s. The main service we provide, ("Fugro G4"), is based on the principle of GNSS Precise Point Positioning which involves determining and delivering corrections for the GNSS satellites broadcasted orbits and clock. To produce there corrections we do precise orbit determination using our global network of GNSS reference stations. We currently support 5 constellations - GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou and QZSS.
The goal of the project is to enhance the existing Fugro G4 GNSS service and add new capabilities with improved redundancy in order for Fugro to keep its leading position in the industry. It involves developing support for a new constellation - NavIC, improve our precise orbit determination and time scale capabilities and develop long term orbit predictions. We are also going to enhance the existing GNSS correction service by boosting accuracy and reduce notification delays.
Fugro Norway supports the Collaborative and Knowledge-building Project "reSail - Sailing with wind-assisted propulsion in realistic wind conditions" by providing high-quality fully motion-corrected ship-based wind data. Two profiling wind lidar units and a motion sensor will be operated on the deck of a ship equipped with eSails. Lidar and motion are recorded by an integrated data interface. Subsequent reprocessing of the wind-lidar data will correct the measurements for all effects of motion and for the cross-contamination effect that is usually inherent in unaveraged measurement data from profiling wind lidars. After the project has ended, the system for acquisition and processing of ship-lidar data will be offered commercially.
Periode
2025–2027
Ordning
SkatteFUNN
Beløp
Ikke oppgitt · Beløp: ikke offentlig
Kilde: SkatteFUNN (Forskningsrådet og Skatteetaten) · hentet
Organisasjonsnummeret til Fugro Norway AS er 969 059 789.
Hvem er daglig leder i Fugro Norway AS?
Daglig leder i Fugro Norway AS er Pål Christian Berg (Enhetsregisteret, hentet 10. oktober 2026).
Hva er omsetningen til Fugro Norway AS?
Driftsinntektene til Fugro Norway AS var 1,3 mrd. kr i 2025 (Regnskapsregisteret).
Hvor holder Fugro Norway AS til?
Fugro Norway AS har forretningsadresse Karenslyst allé 2, 0278 Oslo, i Oslo kommune (Enhetsregisteret, hentet 10. oktober 2026).
Er Fugro Norway AS konkurs?
Nei, Fugro Norway AS er ikke registrert konkurs (Enhetsregisteret, hentet 10. oktober 2026).
Hvor mange ansatte har Fugro Norway AS?
Fugro Norway AS hadde 200 ansatte per 10. oktober 2026 (Enhetsregisteret).
Kort fortalt
2025
Fugro Norway AS er et aksjeselskap med org.nr 969 059 789, registrert i Oslo kommune.Bransjen er geologiske undersøkelser (næringskode 71.122).Selskapet ble stiftet 23. mars 1994 og registrert i Enhetsregisteret 20. februar 1995.Daglig leder er Pål Christian Berg, og styreleder er Pål Christian Berg (Enhetsregisteret, hentet 10. oktober 2026).Selskapet hadde 200 ansatte per 10. oktober 2026.Fugro Norway AS inngår i konsernet til Fugro Consultants International The Netherlands Antiller.Selskapet er registrert i Merverdiavgiftsregisteret.Forretningsadressen er Karenslyst allé 2, 0278 Oslo.
I regnskapsåret 2025 hadde Fugro Norway 1,3 mrd. kr1 272 476 000 kr i driftsinntekter (−10 % fra året før). Driftsresultatet ble 259,9 mill. kr259 894 000 kr og årsresultatet 196,3 mill. kr196 348 000 kr. Resultat og endring i egenkapital tilsvarer 180,0 mill. kr180 000 000 kr i utbytte/annen egenkapitalbevegelse (beregnet). Egenkapitalen var 218,3 mill. kr218 315 000 kr av 710,0 mill. kr709 960 000 kr i eiendeler.
Signaler
Mva-registrert
Enhetsregisteret · 10.10.2026
Revisor: DELOITTE AS.Revisor: DELOITTE AS.
Rolleregisteret · 10.10.2026
200 ansatte registrert
Enhetsregisteret · 10.10.2026
Signaler er fakta fra registrene, ikke en vurdering fra Firmablikk. Innsigelse
Flere selskaper i Oslo innen geologiske undersøkelser
