Av hver krone firmaet fikk inn, gikk 47 øre til lønn og 52 øre til andre driftskostnader.
2025
Hvor gikk pengene i 2025?
0 øreInn: 89,3 mill. kr1 krone
Lønn
47 øre
Lønn og sosiale kostnader
41,9 mill. kr41 872 126 kr
Andre driftskostnader (inkl. varekostnad og avskrivninger)
52 øre
Andre driftskostnader
46,5 mill. kr46 485 260 kr
Skatt
0 øre
Skatt
240 408 kr240 408 kr
Utbytte
–
Utbytte til eier
Ikke tilgjengelig som dataIkke tilgjengelig som data
Beholdt i selskapet
–
Beholdt i selskapet
Ikke tilgjengelig som dataIkke tilgjengelig som data
Om tallene
2025 · 01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Av hver krone NSK SHIP DESIGN AS fikk inn, gikk 47 øre til lønn og 52 øre til andre driftskostnader.
Noen poster mangler. Ukjente beløp er ikke regnet som null. Se de tilgjengelige postene i tabellen eller årsregnskapet.
Inntekt = driftsinntekter + positive netto finansinntekter + eventuell skatteinntekt. Fordelingen bygger på regnskapets summer. Manglende utbytte eller annen egenkapitalbevegelse og beholdt beløp vises som ukjent. Beregnet av Firmablikk.
Tallet for valgt år, endring fra året før og ti års utvikling. Stiplet linje er medianen i bransjen (NACE 71.129, for få selskaper til median). Ingen ord-karakter – formelen står under.
2025
Nøkkeltall for 2025
Nsk Ship Design
Bransjemedian
Valgt år
Driftsmargin
1,0 %
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= driftsresultat ÷ driftsinntekter
Totalrentabilitet
4,0 %
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= (driftsres. + finansinnt.) ÷ sum eiendeler
EK-rentabilitet før skatt
Ikke beregnet: regnskapsårene kan ikke sammenlignes, eller gjennomsnittlig egenkapital er negativ (forrige sammenlignbare regnskapsår).
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= resultat før skatt ÷ gj.snitt egenkapital
Egenkapitalandel
30,3 %
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= egenkapital ÷ sum eiendeler
Likviditetsgrad 1
1,38
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= omløpsmidler ÷ kortsiktig gjeld
Gjeldsgrad
2,3
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= sum gjeld ÷ egenkapital
Lønn per krone omsatt
46,9 øre
Ikke sammenlignbart med forrige regnskapsår
= lønnskostnader ÷ driftsinntekter × 100
Om tallene
01.01.2025–31.12.2025 · NOK
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskapet. Kilde: Regnskapsregisteret, hentet 13.10.2026.
Bransjemedian krever minst 20 selskaper.
Ingen bransjemedian: krever selskapsregnskap i NOK for et helt kalenderår, uten avvik i balansen eller avvikling.
EBITDA krever avskrivninger, som ikke finnes i Brreg-dataene. Nøkkeltallet vises når avskrivninger er tilgjengelige fra årsregnskapet.
Regnet ut av Firmablikk fra årsregnskap. Kilde: Regnskapsregisteret 13.10.2026.
Kontantstrøm og lønn
Kontantstrøm krever to sammenlignbare år med bank, årsresultat, varelager, fordringer, kortsiktig gjeld og egenkapitalbevegelse. Se regnskapet for de tilgjengelige tallene.
Kontantstrøm krever to sammenlignbare år med bank, årsresultat, varelager, fordringer, kortsiktig gjeld og egenkapitalbevegelse. Se regnskapet for de tilgjengelige tallene.
Det vi har observert i Enhetsregisteret, Foretaksregisteret og Regnskapsregisteret. Brønnøysundregistrenes egne kunngjøringer finnes hos dem: Se kunngjøringene hos Brønnøysundregistrene
Datoene viser når vi observerte endringen eller hentet årsregnskapet, ikke når Brønnøysundregistrene kunngjorde den. Registreringsdatoen er hentet fra registeret.
Prosjektet tar for seg utvikling av LNG framdriftssystemer med en langt høyere pålitelighet en tilsvarende systemer ombord i fartøy i dag. I tillegg skal systemene integreres i en brønnbåt, noe som aldri tidligere har vært utført. Vedlikeholdsvennligheten er også vektlagt. Alt dette for å muliggjøre drift av brønnbåter på miljøvennlig LNG.
Oppdrettsplattformen er utviklet for å øke produksjonsvolumet med mindre fotavtrykk på nye eller eksisterende lokaliteter i fjordene. Oppdrettsplattformen måler 169 meter i lengden, 153 meter i bredden og har en egenvekt på 7.000 tonn. Den stikker 2 meter dypt og hver merd har en omkrets på 200 meter. Anlegget installeres med rømningsnett, og har luseskjørt på 10 meter.
Oppdrettsplattformen kan 3-6-doble produksjon per lokasjon med en brøkdel av fotavtrykket sammenlignet med tradisjonelle åpne merder. Konstruksjonen vil ha 90 prosent oppsamling av organisk materiale, og det arealeffektive designet sørger for at plattformen beslaglegger minimalt med areal.
NSK Ship Design har hentet inspirasjon til anlegget fra offshorenæringen. Med et stort og stabilt dekk gir det en trygg arbeidsplass og gode arbeidsforhold. På plattformen kan det integreres ny teknologi. Løsningen reduserer behovet for bruk av arbeidsbåter. Alle systemer for driften er integrert på plattformen. Styring og overvåkning av driften skjer via ett kontrollrom på plattformen.
Vi kan produsere mer biomasse på et mindre areal. På grunn av omfattende systemer for å overvåke vannkvalitet og mulighet for å kontrollere vann, oksygen og miljøforholdene. Slik kan vi utnytte fjordene våre bedre enn hva vi gjør med dagens teknologi.
Havfarm 2 vil operere meget dynamisk, med drift i eksponerte områder med posisjonering med eget fremdrifts og posisjoneringsanlegg. Konstruksjonen vil bevege seg med vær og vind for optimal fiskehelse innenfor definerte geografiske områder. I tillegg vi konstruksjonen ha eget fortøyningssystem for å forankre i eksponerte områder i rolig vær for å minske utslipp, og i beskyttede områder ved dårlig vær.
Havfarm 1 er ca 385 meter lang og har en kapasitet på 10 000 tonn laks. Konstruksjonen er designet av NSK Ship Design i samarbeid med Nordlaks AS. Den første Havfarmen skal ligge på svai utenfor Hadseløya i Nordland, et område som hittil har vært umulig å benytte til fiskeoppdrett.
Sammen med andre tiltak som kortere produksjonstid i sjø og smartere bruk av tradisjonelle oppdrettsanlegg, er havfarmene et bidrag til hvordan havbruksnæringen skal løse areal- og miljøutfordringene som har vært en begrensning på utviklingen av næringen.
Flytende flyplass prosjektet vil gi eksisterende næringer muligheter til å utvikle områder som i dag er utilgjengelig for transport av personell og last med fly. Konstruksjonen vil bevege seg med vær og vind for optimale landingsforhold innenfor definerte geografiske områder. I tillegg vi konstruksjonen ha eget fortøyningssystem for å forankres i eksponerte områder.
Prosjektet tar for seg utvikling av en ny fangstteknologi for raudåte, som skal bidra til å øke høsteeffektivitet og breiere høsting i åpne havområder. Dette skal føre til mer effektiv bruk av marine ressurser.
Oppdrettsplattformen er utviklet for å øke produksjonsvolumet med mindre fotavtrykk på nye eller eksisterende lokaliteter i fjordene. Oppdrettsplattformen måler 169 meter i lengden, 153 meter i bredden og har en egenvekt på 7.000 tonn. Den stikker 2 meter dypt og hver merd har en omkrets på 200 meter. Anlegget installeres med rømningsnett, og har luseskjørt på 10 meter.
Oppdrettsplattformen kan 3-6-doble produksjon per lokasjon med en brøkdel av fotavtrykket sammenlignet med tradisjonelle åpne merder. Konstruksjonen vil ha 90 prosent oppsamling av organisk materiale, og det arealeffektive designet sørger for at plattformen beslaglegger minimalt med areal.
NSK Ship Design har hentet inspirasjon til anlegget fra offshorenæringen. Med et stort og stabilt dekk gir det en trygg arbeidsplass og gode arbeidsforhold. På plattformen kan det integreres ny teknologi. Løsningen reduserer behovet for bruk av arbeidsbåter. Alle systemer for driften er integrert på plattformen. Styring og overvåkning av driften skjer via ett kontrollrom på plattformen.
Vi kan produsere mer biomasse på et mindre areal. På grunn av omfattende systemer for å overvåke vannkvalitet og mulighet for å kontrollere vann, oksygen og miljøforholdene. Slik kan vi utnytte fjordene våre bedre enn hva vi gjør med dagens teknologi.
Prosjektet har til hensikt å utvikle et spesialdesginet fartøy for fangst og prosessering av raudåte. Dette har tidligere ikke vært gjort. Fangstteknologi og kunnskap om fiskeriet er relativt begrenset, noe som gjør arbeidet utfordrende.
Havfarm 2 vil operere meget dynamisk, med drift i eksponerte områder med posisjonering med eget fremdrifts og posisjoneringsanlegg. Konstruksjonen vil bevege seg med vær og vind for optimal fiskehelse innenfor definerte geografiske områder.
Mulighet for å holde posisjon uten bruk av anker, men vha "DP" vil være noe helt nytt i havbruksnæringen, og setter store krav til sikker operasjon, men også til bærekraftig implementering av ulike tekniske løsninger.
Havfarm 1 er ca 385 meter lang og har en kapasitet på 10 000 tonn laks. Konstruksjonen er designet av NSK Ship Design i samarbeid med Nordlaks AS. Den første Havfarmen skal ligge på svai utenfor Hadseløya i Nordland, et område som hittil har vært umulig å benytte til fiskeoppdrett.
Sammen med andre tiltak som kortere produksjonstid i sjø og smartere bruk av tradisjonelle oppdrettsanlegg, er havfarmene et bidrag til hvordan havbruksnæringen skal løse areal- og miljøutfordringene som har vært en begrensning på utviklingen av næringen.
Periode
2019–2020
Ordning
SkatteFUNN
Beløp
Ikke oppgitt · Beløp: ikke offentlig
Kilde: SkatteFUNN (Forskningsrådet og Skatteetaten) · hentet
Hva er organisasjonsnummeret til Nsk Ship Design AS?
Organisasjonsnummeret til Nsk Ship Design AS er 976 212 142.
Hvem er daglig leder i Nsk Ship Design AS?
Daglig leder i Nsk Ship Design AS er Mats Nygaard Johnsen (Enhetsregisteret, hentet 14. oktober 2026).
Hva er omsetningen til Nsk Ship Design AS?
Driftsinntektene til Nsk Ship Design AS var 89,3 mill. kr i 2025 (Regnskapsregisteret).
Hvor holder Nsk Ship Design AS til?
Nsk Ship Design AS har forretningsadresse Nyksundveien 237, 8430 Myre, i Øksnes kommune (Enhetsregisteret, hentet 14. oktober 2026).
Er Nsk Ship Design AS konkurs?
Nei, Nsk Ship Design AS er ikke registrert konkurs (Enhetsregisteret, hentet 14. oktober 2026).
Hvor mange ansatte har Nsk Ship Design AS?
Nsk Ship Design AS hadde 26 ansatte per 14. oktober 2026 (Enhetsregisteret).
Kort fortalt
2025
Nsk Ship Design AS er et aksjeselskap med org.nr 976 212 142, registrert i Øksnes kommune (Nordland - Nordlánnda).Bransjen er annen teknisk konsulentvirksomhet (næringskode 71.129).Selskapet ble stiftet 12. mars 1996 og registrert i Enhetsregisteret 20. mars 1996.Daglig leder er Mats Nygaard Johnsen, og styreleder er Kjartan Karlsen (Enhetsregisteret, hentet 14. oktober 2026).Selskapet hadde 26 ansatte per 14. oktober 2026.Selskapet er registrert i Merverdiavgiftsregisteret og Foretaksregisteret.Forretningsadressen er Nyksundveien 237, 8430 Myre.
I regnskapsåret 2025 hadde Nsk Ship Design 89,3 mill. kr89 267 553 kr i driftsinntekter. Driftsresultatet ble 910 167 kr910 167 kr og årsresultatet 713 539 kr713 539 kr. Egenkapitalen var 8,1 mill. kr8 090 690 kr av 26,7 mill. kr26 666 921 kr i eiendeler.
Signaler
Mva-registrert
Enhetsregisteret · 14.10.2026
Revisor: ES REVISJON AS.Revisor: ES REVISJON AS.
Rolleregisteret · 14.10.2026
26 ansatte registrert
Enhetsregisteret · 14.10.2026
Signaler er fakta fra registrene, ikke en vurdering fra Firmablikk. Innsigelse
Flere selskaper i Øksnes innen annen teknisk konsulentvirksomhet
